短(duǎn)彈簧的應(yīng)用也(yě)是十分(fèn)廣泛的(de),它要(yào)比原(yuán)廠彈簧要短一點,但(dàn)非常(cháng)粗狀,安裝(zhuāng)短彈(dàn)簧可以有(yǒu)效的降(jiàng)低(dī)車身(shēn)的重(zhòng)心,從而可(kě)以減少過彎時産生的側傾,讓(ràng)過彎更加(jiā)的順(shùn)暢和穩(wěn)定,這樣可以(yǐ)提高車輛(liàng)彎道(dào)的操(cāo)控性(xìng)。而原廠的(de)減震器的(de)阻(zǔ)尼設定(dìng)偏向舒适,所以(yǐ)短彈簧以及原廠使用的(de)減震器在配合上不是太穩(wěn)定(dìng),可以(yǐ)很有(yǒu)效(xiào)的抑制短彈簧的(de)壓縮(suō)和回彈,在颠簸(bò)的路面行(háng)駛的時候(hòu),會有一種非常不适應的跳躍(yuè)感,如果時(shí)間(jiān)長,會對造成(chéng)減震(zhèn)器的壽命(mìng)大大的縮(suō)短。而(ér)且還(hái)有可能會出現(xiàn)漏油(yóu)的情況(kuàng)。在(zài)駕駛時,盡(jìn)可能的不要激(jī)烈駕(jià)駛(shǐ),畢竟是(shì)原廠(chǎng)減震(zhèn)器承(chéng)受不了(le)高負荷(hé)的壓(yā)力。如果是(shì)更換短彈簧(huáng)這(zhè)是降(jiàng)低車(chē)身高度最(zuì)好(hǎo)的改裝(zhuāng)方法(fǎ),對于一些(xiē)預(yù)算(suàn)不多的車(chē)友是個非常好(hǎo)的選擇,當然,短(duǎn)彈簧對操控的性能(néng)改變還是(shì)很(hěn)有限的,而且(qiě)弊端(duān)還很多,所(suǒ)以在購買(mǎi)時候首先要明(míng)确自己的目的(de),不然安裝完不僅沒(méi)有達到自己想到的(de)效(xiào)果,而且(qiě)還會(huì)造成(chéng)不必要的浪費。
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